Fiche Technique Complète (Poids, Drop, Semelle & Amorti)
Terrain de Prédilection
Route
Pratique & Course
Compétition & Marathon
Poids (Pointure réf. 42.5)
190 g
Drop (Talon - Avant-pied)
11.1 mm
Plaque & Propulsion
Plaque fibre de carbone
Mousse & Amorti
ZoomX
Tige & Météo
Mesh Respirant
Saison & Disponibilité
2023-11-27 · Fin de série
Collection / Gamme
Vaporfly
Comparateur de Prix & Offres Marchandes (2)
Tarifs constatés en direct auprès des distributeurs agréés (i-Run, Alltricks, Décathlon...).
PVC Initial Marque : 260,00 €
| Distributeur | Prix Constaté | Économie vs PVC | Disponibilité | Boutique Partenaire |
|---|---|---|---|---|
| i-Run Meilleur prix | 135,00 € | -125,00 € (-48%) | ● Fiche directe vérifiée | Voir chez i-Run → |
| Alltricks | 180,00 € | -80,00 € (-31%) | ● Fiche directe vérifiée | Voir chez Alltricks → |
Alternatives Directes & Concurrentes
Lancer le duel côte-à-côte →Avis d'Experts, Tests Labo & Retours Coureurs (6)
Runner's World
INT · Shoe Lab
Par Shoe Lab Team
Note : 96/100
« Our mechanical impact and energy return tester confirmed ZoomX returns over 85% of energy per stride cycle. The full-length carbon spoon plate produces unmatched mechanical leverage. »
- Shoe Lab confirmed >85% energy return
- Saves significant leg fatigue over 42.195 km
- Ultra-breathable upper mesh
- Durability estimated at 250-350 race kilometers
Better Running Shoes
INT · Data & Tests
Par BRS Data Lab
Note : 96/100
« Top-tier racing shoe rating. Runners report an average 3.2% improvement in running economy. The Flyplate and ZoomX combination produces the lowest metabolic cost per kilometer. »
- Statistically validated 3.2% running economy boost
- Sub-190g featherweight chassis
- Unrivaled propulsion at race pace
- Narrow platform under heel requires neutral mechanics
Believe in the Run
US · Marathon
Par Thomas Neuberger
Note : 95/100 (A)
« Lighter, more connected to the road, and somehow even more propulsive. If you want to run your absolute fastest marathon, this remains the weapon of choice. »
- Supreme propulsion at marathon pace
- Flyknit upper locks the foot down securely
- ZoomX remains the undisputed king of bounce
- Not built for daily training or heel-strikers on easy days
RoadTrailRun
US · Multi-Testeurs
Par Michael Ellenberger
Note : 9.4/10
« The Flyplate carbon chassis paired with sculpted ZoomX foam delivers the most direct, aggressive energy rebound on road racing. Shaved weight and a revised outsole improve high-speed cornering stability. »
- Unmatched ZoomX energy efficiency
- Featherlight sub-190g racing chassis
- Aggressive carbon plate snap
- Fragile outsole foam exposed to sharp stones
- Expensive price tag
r/RunningShoeGeeks (Reddit)
Reddit · Communauté 100k+
Par Communauté r/RunningShoeGeeks
Note : 9.4/10 (Consensus Communautaire)
« Plébiscitée pour sa polyvalence en compétition du 5 km au marathon. Plus stable et prévisible que la V2 grâce à une base élargie au médio-pied et un drop légèrement plus doux. Le comportement sous la pluie est en net progrès grâce à la nouvelle semelle extérieure gaufrée. »
- Polyvalence inégalée du 5 km au marathon
- Mousse ZoomX réactive sans lourdeur
- Meilleure adhérence sur bitume mouillé que la V2
- Tige Flyknit très aérée mais fragile aux frottements
- Amorti moins tolérant que l'Alphafly pour les marathons > 3h30
RunRepeat
INT · Découpe Labo
Par Lab Test Team
Note : 91/100
« In our opinion, Nike's latest Vaporfly marks a significant upgrade in the "original super shoe" concept. This third iteration, lighter, swifter, and more stable during all of our runs, is a marathon marvel, yet its softer midsole and gentler toe-off make it less suited (but still great!) for 5K/10K races than its predecessors. Faithful to its roots, it elevates the winning combination of a spoon-shaped carbon plate, a springy Pebax midsole, and a lightweight build. And still priced at $250, it remains a high-performance dream for all running aficionados. »
- Excellence confirmée en banc d'essai (91/100)
- Poids plume ultra-compétitif (190 g)
- Propulsion dynamique par plaque fibre de carbone
- Polyvalence ciblée selon la morphologie du coureur